Зміст
Коли починаєте вибирати скутер, наприклад, можна подивитися моторолер у цьому варіанті, продавець рідко акцентує увагу на такій, здавалося б, дрібниці, як спосіб запуску двигуна. А дарма, адже саме ця деталь може визначити, наскільки приємним або нервовим буде ваше повсякденне користування технікою. Розберімося, що ж краще: старий добрий кік-стартер чи звичний усім електростартер.
Електростартер: комфорт із застереженнями
Електростартер – це те, до чого звик кожен автомобіліст. Повернув ключ або натиснув кнопку і поїхав. Саме за цю простоту його так люблять власники сучасних скутерів, особливо міських жителів, які цінують швидкість та відсутність зайвих рухів. Переваги цього рішення очевидні:
- миттєвий запуск одним натисканням кнопки;
- не потрібні фізичні зусилля чи спеціальні навички;
- зручно для людей похилого віку, жінок, підлітків;
- добре працює навіть у незручному одязі чи взутті.
Але є й зворотний бік медалі. Електростартер повністю залежить від акумулятора. Якщо батарея розрядилася (а взимку це трапляється часто), сів через тривалий простій техніки або просто зносився, скутер перетворюється на нерухому вітрину. Ремонт чи заміна стартера, реле, проводки теж коштують грошей і часу.
Для тих, хто шукає універсальний транспорт, більш потужну мототехніку, можна запропонувати придбати мотоцикл. Подивитись докладний опис популярних моделей можна за посиланням.
Кік-стартер: надійність старої школи
Кік-стартер – це важіль, який потрібно різко натиснути ногою вниз, щоб провернути колінвал і запустити двигун. Технологія перевірена десятиліттями, і саме тому вона й досі жива, особливо на бюджетних та позашляхових моделях.
Головна перевага кіка – незалежність від електрики. Сів акумулятор, окислилися контакти, зникло світло, а ви все одно заведетеся, бо для цього потрібні лише ваша нога та справний двигун. Це особливо цінно для тих, хто їздить далеко від міста, де немає можливості «прикурити» техніку від сусіда.
Крім того, кік-стартер простіший конструктивно. Там немає стартерного мотора, реле, товстих проводів, які можуть вийти з ладу. Менше деталей означає менше того,що може зламатися.
Мінуси теж є: потрібна певна фізична сила та навичка (особливо на двигунах з високою компресією), запуск займає більше часу, а в мороз чи дощ ця процедура точно не додає задоволення.
А якщо не обирати – узяти обидва?
Багато виробників давно зрозуміли, що протиставляти ці дві системи не варто, і почали встановлювати їх обидві одночасно. Це, мабуть, найрозумніше рішення: у щоденному режимі ви користуєтеся зручним електростартером, а кік-стартер лежить у резерві на випадок розрядженого акумулятора. Такий гібридний варіант дозволяє отримати найкраще з обох світів і практично повністю усуває головний недолік електричного запуску – залежність від справності акумулятора.
Якщо ви їздите переважно містом, не готові возитися з технікою і цінуєте комфорт, електростартер закриє всі ваші потреби. Головне – стежити за станом акумулятора та вчасно його заряджати. Якщо ж ви часто буваєте в поїздках, любите бездоріжжя, хочете максимально просту й ремонтопридатну техніку або просто не довіряєте електроніці, кік-стартер стане надійним партнером, який не підведе навіть у найглухішому місці без розетки поблизу.
Обирайте надійний скутер в інтернет-магазині Dvako. На всі моделі діє гарантія, продавець пропонує вигідні ціни на весь модельний ряд, адже прямо співпрацює з виробниками. Можна придбати вподобаний моторолер з доставкою відомими перевізниками по Україні.
